グロム改造多数走行キロスプロケ変更してますので走行距離万とありますが実装距離万ほどかと思われますメーター読みもで表示されます走行距離増える可能性ありスタントで負荷をかける為千キ 製造プロセス中、販売業者は主要なリンクの管理を強化し、各リンクが品質基準に従って厳密に実装されていることを確認し、省略による品質問題を回避する必要があります。生産プロセスの監査と評価を定期的に実施し、生産プロセスを継続的に改善し、生産効率を向上させます。標準化された作業手順を確立することで、各従業員の作業スキルの習熟を確保し、人的ミスを削減し、製品全体の品質と生産効率を向上させます。
グロム125 JC61 改造多数 走行62000〜キロ
スプロケ変更してますので走行距離6万とありますが実装距離4万ほどかと思われます。
メーター読みも+αで表示されます。
走行距離増える可能性あり。
スタントで負荷をかける為、2千キロに一回ホンダG2オイル交換してます。
エンジンセルにて始動、少し試乗してブレーキ、吹け上り等チェックしました。
・クラッチ キタコの強化クラッチ入れてます
・マフラー Amazon社外品
・フェンダーレス
・レバー スタント仕様の為切断あり
・前後ブロックタイヤ
・リアサス オーリンズ製
スタント仕様です。
交換やメンテナンス必要と思われる所
行動で走る場合フロントウィンカー付ける必要有りです。
クラッチワイヤー緩んでるので走れますがクラッチ繋げる時不安定になります。3速以上で滑りあり 要交換必須
ウィリーする場合2速まで正常に動作するので問題なしです。
ヘッドライトハイビームスイッチのみ付きますので現在輪ゴムで固定しています。公道走行の場合配線繋ぎ直す必要有り。
ある程度バイクいじれる方向けです。
※記入もれや間違い、気づいてない箇所がある場合もございます。
現車優先と致しますので、必ず現車確認をお願い致します、現車確認出来た場合の金額です。
現車確認は大阪市平野区でお願いします。
3nでお願いします。
値下げとバラ売りは不可でお願い致します。
KSR110 エイプ100 モンキー ゴリラ Z125プロ XR100 Dトラッカー125 クロスカブ ハンターカブ KLX125
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銀行振込は便利ですが、振込後に入金が反映されるまでの時間に差があることを理解しておくべきです。特に、週末や祝日を挟むと、処理が遅れる可能性が高まります。
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